七月十九日，潜航员付文韬在青岛奥帆中心为参观者讲述驾驶“蛟龙”号工作的经历。

　　新华社记者 李紫恒摄

　　据新华社沈阳７月１９日电　（记者王振宏、王莹）“当通过观察窗看到前面约２０米远范围内的场景，７０００米以下的海底就像湖边浅水区，这让我们很兴奋。”作为首次突破载人潜水器７０００米深度的潜航员——刘开周１８日在沈阳接受记者采访，讲述了参与“蛟龙”号控制软件设计研发和下潜海试的点点滴滴。

　　现为中国科学院沈阳自动化研究所副研究员的刘开周２００４年开始负责“蛟龙”号上的控制系统研发，包括潜水器信息感知、导航、控制、综合信息显示和控制数据后处理，被称为掌握“龙脑”的人。

　　８年来，刘开周多次参与“蛟龙”号海试，从最浅的５０米深海区试验开始，先后成功完成了１０００米、３０００米和５０００米级海试。在这次７０００米级海试的第四次下潜中，他与另两名潜航员叶聪、杨波一起，首次突破载人潜水器的７０００米深度。

　　刘开周说，此次海试可谓考验多多，“蛟龙”号启程伊始接连遇到台风，自己下潜的６月２４日早上又是一场倾盆大雨。５时２４分，“蛟龙”号在海中开始下潜。

　　“下潜速度为每分钟３０米—４０米，开始还能看到外面星星点点的生物发出的亮光。下潜到几百米以下时外面已经漆黑一片。下潜过程中，每个阶段都有一定的作业任务，总共有２０余项。到达海底时，通过观察窗发现海底的黄色泥沙上面遍布比蚂蚁窝大一些的小孔，可以看到类似蒲公英模样的生物、白色的海参等。”

　　“蛟龙”号在海底停留了近３个小时，进行了海底航行、布放标志物、采水样、采沉积物、照相摄像等作业。“当我们把诱饵放下进行沉积物、水样采集等作业时，发现诱饵附近出现了鱼、虾等，虽然数量没有浅海多，但是虾的颜色很鲜艳，鱼的种类也是我从没见过的。”刘开周说。

　　这次下潜总过程超过１０小时。刘开周说，虽然在舱内不存在失重、压强大等问题，但每次下潜长时间守在狭窄的空间内，周围一片漆黑，对人的心理素质是极大的考验。尽管对试验的海区进行过前期调查，包括海底的地质条件等进行过预估，但海试仍然有一定的风险。