新春假期过后，湘江三级航道二期近尾洲二线船闸工程，全面复工复产，“虎”力全开，确保项目如期稳步推进。

在新河镇近尾洲二线船闸工程项目建设现场，吊臂林立，机器隆鸣，一片繁忙，焊接、装模、运料，施工人员正紧锣密鼓抓质量，抢进度，确保项目按时按质完成工程目标。

“截至2月10号，项目部的管理人员52人、劳务队伍74人已全部到岗，这几天陆陆续续的其他岗位人员也可以到岗。”湖南省航务工程有限公司近尾洲船闸项目经理部项目经理付业伟说道。

据负责人介绍，为确保项目工期如期稳步推进，正月初六，就进入开工建设状态。目前，该项目已完成土石方开挖89.8万方，完成主体混凝土5.3万方。

“这次项目的主体混凝土总体有18万方，最大的一个单体混凝土有两千多方，是非常关键的一个控制点，我们施工的过程中采取了冷却水管和循环水，控制了部分混凝土内部分裂的情况。目前来讲，对混凝土控制的质量比较理想。”付业伟说道。

作为湘江高等级内河航道网的重要组成部分和控制性工程，近尾洲二线船闸工程项目按照1000吨级标准扩建二线船闸，同步建设相应配套设施，建成后对全线贯通岳阳城陵矶至永州萍岛全长723公里的湘江高等级航道、构建综合交通枢纽体系、促进沿江产业布局及区域经济发展，和远期沟通长江水系和珠江水系、打通湘桂运河将具有重要意义，预计今年底实现通航。

付业伟：这个项目总体的工期是36个月，今年上级给我们下达了一个总体指标，就是今年年底12月底，要基本上具备通航的条件。

记者：刘石朋

编 辑：刘小婧 刘姝彤（实习）

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